{"id":113,"date":"2026-09-18T14:05:51","date_gmt":"2026-09-18T14:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/zanonigallery.fr\/?page_id=113"},"modified":"2026-11-02T14:53:22","modified_gmt":"2026-11-02T14:53:22","slug":"vehicules-a-la-vente","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zanonigallery.fr\/?page_id=113","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e0 la vente"},"content":{"rendered":"\n

Lotus Exige V6 350 Cup (2014) – Build N\u00b0 083 – 38 700 km – Historique limpide & Bo\u00eete fiabilis\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n
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    Zanoni Gallery a le privil\u00e8ge de vous proposer \u00e0 la vente une authentique Lotus Exige V6 350 Cup, assembl\u00e9e par le d\u00e9partement Lotus Motorsport \u00e0 Hethel sous le num\u00e9ro d’usine Build N\u00b0 083. V\u00e9ritable trait d’union entre la route et la piste, cette version Cup associe le V6 3.5L compress\u00e9 de 350 ch \u00e0 un poids contenu de 1 176 kg pour offrir un rapport poids\/puissance redoutable. <\/p>\n\n\n\n

    Import\u00e9e d’Allemagne en mars 2018 par son propri\u00e9taire actuel (1er propri\u00e9taire fran\u00e7ais, 3e main globale), cette Cup dispose d’un carnet d’entretien d’origine tamponn\u00e9 chaque ann\u00e9e depuis sa livraison neuve. Elle a surtout b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une fiabilisation m\u00e9canique de pointe chez le sp\u00e9cialiste de r\u00e9f\u00e9rence Race Cars Consulting, avec un dossier de factures complet et transparent. <\/p>\n\n\n\n

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    Caract\u00e9ristiques et \u00c9tat :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • Moteur & Transmission <\/strong>: V6 3.5L Supercharged de 350 ch. Bo\u00eete manuelle 6 rapports int\u00e9gralement refaite \u00e0 neuf en 2022 avec embrayage renforc\u00e9 et kit radiateur d’huile officiel Exige 410\/430. <\/li>\n\n\n\n
    • Liaison au sol & Freinage <\/strong>: Amortisseurs Nitron r\u00e9glables 2 voies \u00e0 bonbonnes s\u00e9par\u00e9es Lotus Motorsport. Freinage AP Racing avec 4 disques sur bols aluminium et plaquettes Ferodo Racing remplac\u00e9s il y a moins de 4 000 km. Pneus Michelin Pilot Sport 4 en excellent \u00e9tat. <\/li>\n\n\n\n
    • \u00c9chappement<\/strong> & \u00c9lectronique<\/strong> : Collecteurs et catalyseurs sport, bo\u00eete \u00e0 air sport et cartographie sur-mesure calibr\u00e9e chez Race Cars Consulting. S\u00e9lecteur Lotus DPM \u00e0 4 modes (Tour, Sport, Race, Off). <\/li>\n\n\n\n
    • Ext\u00e9rieur<\/strong> : Livr\u00e9e Gris m\u00e9tallis\u00e9 contrast\u00e9e par le masque avant, le toit et l’aileron fixe en noir mat, rehauss\u00e9e de touches rouges. Film PPF partiel sur la face avant et fond plat en aluminium. <\/li>\n\n\n\n
    • Int\u00e9rieur<\/strong> : Cockpit pr\u00e9serv\u00e9 avec si\u00e8ges baquets carbone Lotus Sport GT2 homologu\u00e9s FIA, harnais 4 points Schroth Racing, demi-arceau arri\u00e8re A-frame, volant extractible en Alcantara et commandes coupe-circuit\/extincteur FIA. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Historique et Transparence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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      • Premi\u00e8re mise en circulation le 25\/06\/2014 (production fin 2013) et importation fran\u00e7aise en mars 2018. <\/li>\n\n\n\n
      • Carnet d’entretien d’origine 100% annuel et dossier complet de factures depuis 2014 (grosse r\u00e9vision avec bougies et courroie effectu\u00e9e \u00e0 38 026 km en f\u00e9vrier 2026). <\/li>\n\n\n\n
      • Contr\u00f4le technique favorable de juin 2026 et rapport HistoVec limpide. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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        Modalit\u00e9s Zanoni Gallery <\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

        Acquisition s\u00e9curis\u00e9e et en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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        • Visible sur rendez-vous s\u00e9curis\u00e9. <\/li>\n\n\n\n
        • Le prix de 86 990 \u20ac inclut nos honoraires de courtage fixes de 1 990 \u20ac (TVA non applicable). <\/li>\n\n\n\n
        • S\u00e9curisation totale : paiement direct au propri\u00e9taire vendeur par virement bancaire. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          GMC Syclone (1991) – N\u00b0 2986\/2998 – 64 250 miles – Historique France limpide <\/h2>\n\n\n\n
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          • \"Profil<\/li>\n
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          • \"D\u00e9tail<\/li>\n
          • \"Jante<\/li>\n
          • \"Double<\/li>\n
          • \"Monogramme<\/li>\n
          • \"Habitacle<\/li>\n
          • \"Si\u00e8ge<\/li>\n
          • \"Poste<\/li>\n
          • \"Compteurs<\/li>\n
          • \"Moteur<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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            Zanoni Gallery a le privil\u00e8ge de vous proposer \u00e0 la vente l’un des muscle-trucks<\/em> les plus sulfureux et embl\u00e9matique des ann\u00e9es 90 : un authentique GMC Syclone de 1991. Limit\u00e9 \u00e0 seulement 2998 exemplaires dans le monde, celui-ci porte le num\u00e9ro 2986. \u00c0 sa sortie, sa transmission int\u00e9grale et son V6 4.3L Turbo permettaient d’abattre le 0 \u00e0 100 km\/heures plus rapidement qu’une Ferrari 348. <\/p>\n\n\n\n

            Cet exemplaire se distingue par un niveau de tra\u00e7abilit\u00e9 exceptionnel pour un v\u00e9hicule d’importation am\u00e9ricain. Arriv\u00e9 en France en ao\u00fbt 1998, il dispose d’un dossier de factures ininterrompu depuis l’ann\u00e9e 2000. Il a \u00e9t\u00e9 poss\u00e9d\u00e9 et choy\u00e9 par quatre propri\u00e9taires fran\u00e7ais successifs qui n’ont l\u00e9sin\u00e9 ni sur l’entretien, ni sur une pr\u00e9paration minutieuse visant \u00e0 sublimer et fiabiliser la b\u00eate. <\/p>\n\n\n\n

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            Caract\u00e9ristiques et \u00c9tat :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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            • Moteur & Transmission <\/strong>: V6 4.3L Turbo. Les factures attestent d’un suivi rigoureux au fil des d\u00e9cennies (vidanges des ponts, de la bo\u00eete et du moteur, pi\u00e8ces import\u00e9es de chez Race Proven Motors<\/em>). <\/li>\n\n\n\n
            • Liaison au sol & Freinage <\/strong>: Le freinage, point faible originel du Syclone, a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement corrig\u00e9 avec le montage d’un kit gros frein de Corvette C6 Z06. Le ch\u00e2ssis rabaiss\u00e9 repose sur de rarissimes jantes Sportsmachines<\/em> en 18 pouces, offrant une posture trapue et agressive. <\/li>\n\n\n\n
            • \u00c9chappement<\/strong> : Ligne compl\u00e8te sur-mesure en inox sign\u00e9e Proweld<\/em>, lib\u00e9rant la sonorit\u00e9 rauque du V6. <\/li>\n\n\n\n
            • Ext\u00e9rieur<\/strong> : Peinture noire profond typique en bel \u00e9tat de pr\u00e9sentation, contrast\u00e9e par les mythiques lettrages rouges d’origine. <\/li>\n\n\n\n
            • Int\u00e9rieur<\/strong> : V\u00e9ritable capsule temporelle. Les si\u00e8ges baquets en velours noir avec passepoil rouge et broderies Syclone sont dans un \u00e9tat de conservation stup\u00e9fiant pour ses 64 254 miles. Le volant a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un mod\u00e8le sport, s’int\u00e9grant parfaitement \u00e0 l’esprit de l’habitacle. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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              Historique et Transparence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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              • Arriv\u00e9e sur le sol fran\u00e7ais le 24\/08\/1998. <\/li>\n\n\n\n
              • Dossier de factures complet depuis l’an 2000. <\/li>\n\n\n\n
              • Rapport HistoVec de situation administrative vierge et limpide. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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                Modalit\u00e9s Zanoni Gallery <\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

                Acquisition s\u00e9curis\u00e9e et en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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                • Visible sur rendez-vous s\u00e9curis\u00e9. <\/li>\n\n\n\n
                • Le prix de 76 990 \u20ac inclut nos honoraires de courtage fixes de 1 990 \u20ac (TVA non applicable). <\/li>\n\n\n\n
                • S\u00e9curisation totale : paiement direct au propri\u00e9taire vendeur par virement bancaire. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Lotus Exige V6 350 Cup (2014) – Build N\u00b0 083 – 38 700 km – Historique limpide & Bo\u00eete fiabilis\u00e9e Zanoni Gallery a le privil\u00e8ge de vous proposer \u00e0 la vente une authentique Lotus Exige V6 350 Cup, assembl\u00e9e par le d\u00e9partement Lotus Motorsport \u00e0 Hethel sous le num\u00e9ro d’usine Build N\u00b0 083. V\u00e9ritable trait […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-113","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211,"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions\/211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zanonigallery.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}