{"id":113,"date":"2026-09-18T14:05:51","date_gmt":"2026-09-18T14:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/zanonigallery.fr\/?page_id=113"},"modified":"2026-09-18T16:14:32","modified_gmt":"2026-09-18T16:14:32","slug":"vehicules-a-la-vente","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zanonigallery.fr\/?page_id=113","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e0 la vente"},"content":{"rendered":"\n

GMC Syclone (1991) – N\u00b0 2986\/2998 – 64 250 miles – Historique France limpide <\/h2>\n\n\n\n
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S\u00c9LECTION & COURTAGE DE V\u00c9HICULES D’EXCEPTION<\/h1>\n\n\n\n

Zanoni Gallery a le privil\u00e8ge de vous proposer \u00e0 la vente l’un des muscle-trucks<\/em> les plus sulfureux et embl\u00e9matique des ann\u00e9es 90 : un authentique GMC Syclone de 1991. Limit\u00e9 \u00e0 seulement 2998 exemplaires dans le monde, celui-ci porte le num\u00e9ro 2986. \u00c0 sa sortie, sa transmission int\u00e9grale et son V6 4.3L Turbo permettaient d’abattre le 0 \u00e0 100 km\/heures plus rapidement qu’une Ferrari 348. <\/p>\n\n\n\n

Cet exemplaire se distingue par un niveau de tra\u00e7abilit\u00e9 exceptionnel pour un v\u00e9hicule d’importation am\u00e9ricain. Arriv\u00e9 en France en ao\u00fbt 1998, il dispose d’un dossier de factures ininterrompu depuis l’ann\u00e9e 2000. Il a \u00e9t\u00e9 poss\u00e9d\u00e9 et choy\u00e9 par quatre propri\u00e9taires fran\u00e7ais successifs qui n’ont l\u00e9sin\u00e9 ni sur l’entretien, ni sur une pr\u00e9paration minutieuse visant \u00e0 sublimer et fiabiliser la b\u00eate. <\/p>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques et \u00c9tat :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Moteur & Transmission <\/strong>: V6 4.3L Turbo. Les factures attestent d’un suivi rigoureux au fil des d\u00e9cennies (vidanges des ponts, de la bo\u00eete et du moteur, pi\u00e8ces import\u00e9es de chez Race Proven Motors<\/em>). <\/li>\n\n\n\n
  • Liaison au sol & Freinage <\/strong>: Le freinage, point faible originel du Syclone, a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement corrig\u00e9 avec le montage d’un kit gros frein de Corvette C6 Z06. Le ch\u00e2ssis rabaiss\u00e9 repose sur de rarissimes jantes Sportsmachines<\/em> en 18 pouces, offrant une posture trapue et agressive. <\/li>\n\n\n\n
  • \u00c9chappement<\/strong> : Ligne compl\u00e8te sur-mesure en inox sign\u00e9e Proweld<\/em>, lib\u00e9rant la sonorit\u00e9 rauque du V6. <\/li>\n\n\n\n
  • Ext\u00e9rieur<\/strong> : Peinture noire profond typique en bel \u00e9tat de pr\u00e9sentation, contrast\u00e9e par les mythiques lettrages rouges d’origine. <\/li>\n\n\n\n
  • Int\u00e9rieur<\/strong> : V\u00e9ritable capsule temporelle. Les si\u00e8ges baquets en velours noir avec passepoil rouge et broderies Syclone sont dans un \u00e9tat de conservation stup\u00e9fiant pour ses 64 254 miles. Le volant a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un mod\u00e8le sport, s’int\u00e9grant parfaitement \u00e0 l’esprit de l’habitacle. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Historique et Transparence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • Arriv\u00e9e sur le sol fran\u00e7ais le 24\/08\/1998. <\/li>\n\n\n\n
    • Dossier de factures complet depuis l’an 2000. <\/li>\n\n\n\n
    • Rapport HistoVec de situation administrative vierge et limpide. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Modalit\u00e9s Zanoni Gallery <\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

      Acquisition s\u00e9curis\u00e9e et en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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      • Visible sur rendez-vous s\u00e9curis\u00e9. <\/li>\n\n\n\n
      • Le prix de 76 990 \u20ac inclut nos honoraires de courtage fixes de 1 990 \u20ac (TVA non applicable). <\/li>\n\n\n\n
      • S\u00e9curisation totale : paiement direct au propri\u00e9taire vendeur par virement bancaire. <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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